- Прямо «из коробки» квадроцикл готов к уверенному преодолению болот, раскисших полей и лесных дорог. Дорожный просвет 343 мм (кстати, рекордный в классе!) и изогнутые рычаги подвески позволяют ему легко преодолевать глубокую колею, пни и валуны, не цепляя их днищем.
- В «башню» на передней грузовой платформе вынесены радиатор охлаждения, воздухозаборники для мотора и вариатора, клеммы для зарядки аккумулятора.
Даже после преодоления глубоких грязевых луж система охлаждения не потеряет своей эффективности. Вы застрахованы от гидроудара в моторе и проскальзывающего намокшего ремня вариатора. - ДИЗАЙН
Современный агрессивный дизайн удачно подчёркивает внедорожные качества квадроцикла. Герметичные светодиодные фары и задние фонари с упрочненными поликарбонатными стеклами не боятся веток, воды и запотевания, не нагреваются.
Если вы любите кататься до позднего вечера, то мощные светодиоды обеспечат хорошую видимость.
- ДВИГАТЕЛЬ И ТРАНСМИССИЯ
Моторы Лонсин славятся своими надёжностью и ресурсом. Здесь «под капотом» — двухцилиндровый V-образный мотор объёмом 976 см³, который выдаёт 98 л.с. и 101 Н·м крутящего момента. Это настоящий «зверь»: он тянет и на болоте, и на асфальте.
Ключевая особенность — самоблокирующийся дифференциал Torsen. Он распределяет тягу между передними колёсами, предотвращая пробуксовку. Автоматическая блокировка заставляет оба колеса вращаться синхронно, выравнивая их скорость, и квадроцикл буквально «вгрызается» в грязь. XWOLF 1000 MUD с дифференциалом Torsen вытянет вас из топи даже при условии, если только одно колесо имеет зацеп за грунт.
- УПРАВЛЯЕМОСТЬ И ТОРМОЗА
Спуск с крутого холма по мокрой траве? Благодаря мощным тормозам и грязевым шинам вы контролируете каждый метр. А если нужно остановиться на уклоне — просто затяните «ручник».
Уже с завода этот «волк» облачен в шины внешнего диаметра 30” c агрессивным протектором: для вязкой глины и болот. На 14-дюймовых дисках установлены бэдлоки, чтобы шины не разбортировались при езде на низком давлении.
Тормозная система включает 4 диска (по одному на колесо) с 2-поршневыми суппортами. Передние тормоза управляются рычагом на руле, а педаль активирует все четыре тормозных механизма.
- ЭРГОНОМИКА И КОМФОРТ
XWOLF 1000 MUD создан для бездорожья, но комфорту водителя и пассажира уделено не меньше внимания. В комплекте:
- Электрическая лебёдка (3 500 фунтов) — вытащит вас из любой ямы.
- Удобное сиденье с мягкой спинкой и ручками для пассажира.
- Герметичный ёмкость под сиденьем — для документов или инструментов.
- При покупке у вас будет и пассажирское сиденье, и бокс с дополнительным местом для хранения.
